Com novas regras, Minas registra mais de 52 mil pedidos de primeira habilitação

Dados do Detran mostram aumento em relação a janeiro de 2025, quando foram registrados 21.813 requerimentos sob a Resolução Contran nº 789

Foto: Rafaela Melo

Durante décadas, tirar a carteira de motorista em Minas Gerais significou seguir um roteiro rígido: matrícula obrigatória em autoescola, carga extensa de aulas teóricas e práticas, provas e, muitas vezes, reprovação seguida de reinício do processo. Um caminho caro e demorado, principalmente para quem estava começando a vida profissional ou não possuía renda. Desde o início do ano, porém, esse cenário mudou - e a autoescola deixou de ser, necessariamente, o ponto de partida.

Com as novas regras, o candidato pode abrir o processo de forma autônoma e cumprir apenas as exigências mínimas antes da prova prática. A carga obrigatória de aulas foi reduzida, o exame teórico deixou de ter prazo de validade e a avaliação prática passou a considerar o conjunto da condução, e não falhas isoladas.

Na prática, as mudanças também alteraram a dinâmica das autoescolas. Proprietária do Centro de Formação de Condutores Santos, Cássia Santos afirma que o processo ficou mais flexível e barato, mas não necessariamente mais formativo. “Duas aulas práticas cumprem a exigência legal, mas não são suficientes para quem nunca dirigiu e quer aprender a conduzir com segurança”, alerta.

Antes da mudança, o mínimo exigido era de 20 aulas práticas e os pacotes completos costumavam custar entre R$ 1.800 e R$ 2.000. Hoje, para a primeira habilitação (seja para carro ou moto), o candidato precisa cumprir apenas duas aulas obrigatórias e pode contratar outras conforme considerar necessário.

Segundo Cássia, a autoescola passou a oferecer diferentes formatos de preparação. “Temos pacotes de duas, cinco, dez ou vinte aulas, sempre com a opção de aluguel do veículo para a prova. O candidato tem liberdade para escolher o quanto quer praticar.” A flexibilização também alterou regras para quem pretende ampliar a habilitação. No caso da mudança para categorias D ou E, que antes exigia 20 aulas, o mínimo obrigatório passou a ser de 10.
Mesmo com a redução das exigências, o pacote tradicional segue sendo o mais procurado. “Tirar a CNH não é apenas passar na prova. É aprender a dirigir com consciência”, afirma. A flexibilização também acelerou os prazos. “Com dedicação, hoje é possível concluir o processo em cerca de 15 dias.”

O curso teórico, agora gratuito e disponível por aplicativo, ajudou a reduzir custos, embora a autoescola mantenha aulas presenciais para quem prefere explicações em sala. “O aluno escolhe o formato que funciona melhor.” No fim, a CNH ficou mais acessível no preço e no tempo. A decisão sobre quanto investir na própria formação, porém, continua sendo do candidato. “O pacote mínimo resolve a parte legal, mas quem quer sair preparado para o trânsito real acaba optando por mais aulas”, afirma.

Mais candidatos

De acordo com dados fornecidos pelo Detran-MG, em janeiro de 2025, ainda sob as regras anteriores da Resolução Contran nº 789, foram registrados 21.813 requerimentos de primeira habilitação em Minas Gerais. Já em janeiro de 2026, sob a vigência das novas normas, foram contabilizados 52.912 requerimentos de candidatos que efetivamente avançaram nas etapas do processo.

O que mudou para tirar a CNH

O processo pode começar sem matrícula prévia em autoescola
A carga mínima de aulas práticas caiu de 20 para 2 horas
O exame teórico não tem mais prazo de validadelO curso teórico passou a ser gratuito e online, por aplicativo
A prova prática mudou: a baliza virou estacionamento paralelo, ajustes de manobra são permitidos e a avaliação considera o conjunto da condução
Para mudança de categoria D ou E, o mínimo obrigatório caiu de 20 para 10 aulas

Quanto custa tirar a CNH hoje

Pacote mínimo – Autoescola Santos
l2 aulas práticas (mínimo legal) + aluguel do veículo para a prova prática
l10 x de R$ 58,70
lPacotes disponíveis: 2, 5, 10 ou 20 aulas, conforme escolha do candidato.

Taxas obrigatórias do governo